नई दिल्ली(Patarkar Desk)-उतर पुरब में कनेक्टिविटी और बॉर्डर सिक्योरिटी को मजबूत करने के लिए केंद्र सरकार ने सिक्किम और पड़ोसी देश भूटान तक रेल पहुंचाने की कवायद तेज कर दी है। सरकार ने 2027 तक सिक्किम और 2029 तक भूटान में रेल सर्विस शुरू करने का टारगेट रखा है। इन दोनों प्रोजेक्ट्स के पूरा होने से न सिर्फ नॉर्थईस्ट के दूर-दराज के इलाकों में ट्रांसपोर्टेशन आसान होगा, बल्कि भारत की मददगार और स्ट्रेटेजिक पोजीशन भी मजबूत होगी।
केंद्र ने स्पेशल रेल प्रोजेक्ट का दर्जा दिया
भारत और भूटान को रेल नेटवर्क से जोड़ने के लिए 69 km लंबी इंटरनेशनल रेल लाइन पर करीब 3,500 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। केंद्र सरकार ने कोकराझार-गेलेफू रेल लाइन को ऑफिशियली स्पेशल रेल प्रोजेक्ट का दर्जा दे दिया है। इसका मकसद प्रशासनिक रुकावटों को दूर करके लैंड एक्विजिशन और फॉरेस्ट क्लीयरेंस जैसे कामों में तेजी लाना है। यह रेल लाइन असम के कोकराझार को भूटान के गेलेफू से जोड़ेगी। इससे दोनों देशों के बीच पैसेंजर और सामान का आना-जाना आसान होगा और ट्रेड रिलेशन भी बढ़ेंगे। खास बात यह है कि यह रेल लिंक भूटान के प्रस्तावित ‘गेलेफू माइंडफुलनेस सिटी’ को सीधे भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ने में मदद करेगा।
सिक्किम का रेल प्रोजेक्ट आखिरी स्टेज में
सेवोक-रंगपो रेल प्रोजेक्ट, जो सिक्किम को पहली बार ब्रॉड गेज रेल नेटवर्क से जोड़ेगा, उस पर भी तेज़ी से काम चल रहा है। करीब 44.96 km लंबी इस रेल लाइन का एक बड़ा हिस्सा टनल से होकर गुज़रेगा। प्रोजेक्ट के करीब 86 से 90 परसेंट हिस्से में टनल बन रही हैं, जिससे यह देश के सबसे मुश्किल रेल प्रोजेक्ट में से एक बन गया है। इस प्रोजेक्ट का सबसे खास हिस्सा तीस्ता बाज़ार रेलवे स्टेशन है, जो तीस्ता नदी के नीचे बन रहा है। यह देश का पहला पूरी तरह से अंडरग्राउंड रेलवे स्टेशन होगा। करीब 12,450 करोड़ रुपये की लागत वाले इस प्रोजेक्ट में दिसंबर 2027 तक सेफ्टी टेस्टिंग और ट्रेन ऑपरेशन शुरू होने की उम्मीद है।
टूरिज्म और बिजनेस को भी बढ़ावा मिलेगा
ट्रेन सर्विस शुरू होने से टूरिस्ट के लिए सिक्किम और भूटान की यात्रा काफी आसान और सस्ती हो सकती है। इससे लोकल बिज़नेस, होटल, ट्रांसपोर्ट और रोज़गार के मौके भी बढ़ने की उम्मीद है। दूसरी तरफ, माल ढुलाई के लिए नया रेल रूट नॉर्थ-ईस्ट और भूटान के कमर्शियल हब के बीच आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा दे सकता है।
बॉर्डर सिक्योरिटी और मिलिट्री इक्विपमेंट को फ़ायदा होगा
सिक्किम और भूटान तक रेल एक्सेस का असर सिर्फ़ पैसेंजर सुविधाओं तक ही सीमित नहीं रहेगा। दोनों प्रोजेक्ट्स को भारत की बॉर्डर सिक्योरिटी और मिलिट्री इक्विपमेंट के लिए भी ज़रूरी माना जा रहा है। चीन और भूटान के साथ बॉर्डर के पास कई इलाकों में रोड कनेक्टिविटी खराब मौसम, लैंडस्लाइड और मुश्किल ज्योग्राफिकल हालात से प्रभावित होती है। एक बार रेल नेटवर्क तैयार हो जाने के बाद, सैनिकों, मिलिट्री इक्विपमेंट और दूसरे ज़रूरी सामानों की आवाजाही तेज़ और ज़्यादा भरोसेमंद होगी। स्ट्रेटेजिक रूप से सेंसिटिव इलाकों में हर मौसम में कनेक्टिविटी से इमरजेंसी स्थितियों में रिस्पॉन्स कैपेसिटी भी बढ़ेगी।
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